수도권 전철 노선도, 외워서 머릿속에 넣기
철도 암기 훈련소는 수도권 전철 24개 노선, 역 655개, 환승역 119개를 외우기 위한 무료 학습 앱입니다. 노선을 실제 순서대로 따라 쓰고, 지도에서 환승역을 찾고, 두 역 사이의 경로를 직접 짜 보며 철도망 전체를 익힙니다. 가입 없이 브라우저에서 바로 쓸 수 있고, 학습 기록은 기기에만 저장됩니다.
무엇을 연습하나요
- 역 순서 — 노선 따라쓰기·노선 빈칸 채우기로 노선의 역을 처음부터 끝까지 순서대로 익힙니다.
- 환승역 — 두 노선이 만나는 역을 모두 찾고, 이름 없는 지도 조각에서 환승역을 알아봅니다.
- 경로 — 출발역에서 도착역까지 직접 환승하며 가장 짧은 경로를 찾아갑니다.
- 복습 — 틀린 역은 간격을 두고 다시 나와 오래 기억하게 합니다.
학습 모드 14가지의 자세한 설명은 이용 안내에 있습니다.
노선 이야기
- 1호선 — 1974년 서울역~청량리 구간으로 개통한 한국 최초의 지하철 노선이다. 이후 국철 구간과 직결 운행을 시작해, 지금은 24개 노선 중 종점이 5개(연천·인천·광명·서동탄·신창)로 가장 많다.
- 2호선 — 2호선은 을지로순환선이라 불리는 순환 구간이 중심이며, 성수와 신도림에서 각각 성수지선(→신설동)·신정지선(→까치산)이 갈라져 나온다.
- 5호선 — 5호선은 방화에서 출발해 강동역에서 두 방향으로 갈라진다. 한쪽은 마천으로, 다른 한쪽은 상일동을 지나 하남검단산까지 이어진다.
- 6호선 — 6호선은 신내가 한쪽 끝일 뿐, 반대쪽은 응암 부근에서 순환 구간(이른바 "응암순환")으로 이어져 있어 종점이 사실상 1개뿐이다.
- 8호선 — 8호선은 별내~모란 24개 역으로, 1~9호선(숫자로 이름 붙은 노선) 중 역 수가 가장 적다.
- 경의·중앙선 — 경의·중앙선은 원래 별도였던 경의선과 중앙선이 합쳐져 직결 운행하는 노선이다. 가좌에서 임진강 방향(경의선)과 지평 방향(중앙선)으로 갈라진다.
- 경춘선 — 경춘선은 춘천에서 출발해 상봉에서 두 방향으로 갈라진다. 한쪽은 청량리로, 다른 한쪽은 광운대로 이어진다.
- 수인·분당선 — 수인·분당선은 원래 각각 운행되던 수인선과 분당선이 점차 이어지며 하나가 된 노선이다. 지금은 인천과 청량리 사이를 오간다.
- 공항철도 — 공항철도(인천공항~서울역)는 모든 역에 서는 일반열차와 주요 역만 정차하는 직통열차를 함께 운행하는, 수도권에서 보기 드문 방식의 노선이다.
- 신분당선 — 신분당선은 정부가 아니라 민간 컨소시엄이 짓고 운영하는 노선이다. 수도권 전철 중 이런 방식으로 건설된 대표적인 사례다.
- 인천 1호선 — 인천 1호선은 서울교통공사가 아니라 인천교통공사가 건설·운영하는 노선이다. 검단호수공원에서 송도달빛축제공원까지 인천 시내를 남북으로 잇는다.
- 인천 2호선 — 인천 2호선도 인천교통공사가 운영하며, 검단오류에서 운연까지 인천 1호선과는 다른 축으로 인천 시내를 가로지른다.
- 우이신설선 — 우이신설선은 서울에 처음 놓인 소형 무인운전 경전철로, 북한산 자락의 북한산우이에서 신설동까지를 잇는다.
- 신림선 — 신림선은 우이신설선에 이은 서울의 두 번째 무인 경전철로, 샛강에서 관악산(서울대)까지 관악구 일대를 잇는다.
- 김포 골드라인 — 김포 골드라인은 건설비를 줄이려 터널을 작게 뚫은 2량짜리 무인 경전철이다. 이 설계가 훗날 극심한 혼잡 문제로 이어져 널리 보도됐다.
- GTX-A — GTX-A는 운정중앙~서울역 5개 역, 수서~동탄 4개 역으로 나뉘어 있고, 둘을 잇는 서울역~수서 구간은 아직 없다.
- 9호선 — 이 사이트가 다루는 24개 노선 중 1~9호선만 번호로, 나머지 15개는 고유 이름이다. 그런데 애초 서울의 지하철 계획(1994년 확정 "3기 지하철 계획")은 9호선이 아니라 12호선까지 4개 노선을 한 번에 잡아 놓은 상태였다. 1997년 외환위기(IMF 사태)로 예산이 급격히 줄면서 서울시가 1998년 9월 10~12호선을 전부 백지화하고 9호선만 원안대로 추진하기로 하면서, 결과적으로 번호 노선이 9에서 멈추게 됐다.
노선별 역 목록
- 1호선 · 역 102개 · 환승역 26개
- 2호선 · 역 51개 · 환승역 23개
- 3호선 · 역 44개 · 환승역 16개
- 4호선 · 역 51개 · 환승역 21개
- 5호선 · 역 56개 · 환승역 16개
- 6호선 · 역 39개 · 환승역 15개
- 7호선 · 역 53개 · 환승역 17개
- 8호선 · 역 24개 · 환승역 8개
- 9호선 · 역 38개 · 환승역 13개
- 경의·중앙선 · 역 57개 · 환승역 21개
- 경춘선 · 역 25개 · 환승역 8개
- 수인·분당선 · 역 63개 · 환승역 25개
- 경강선 · 역 12개 · 환승역 3개
- 서해선 · 역 21개 · 환승역 10개
- 공항철도 · 역 14개 · 환승역 8개
- 신분당선 · 역 16개 · 환승역 8개
- 인천 1호선 · 역 33개 · 환승역 5개
- 인천 2호선 · 역 27개 · 환승역 4개
- 우이신설선 · 역 13개 · 환승역 3개
- 신림선 · 역 11개 · 환승역 4개
- 김포 골드라인 · 역 10개 · 환승역 1개
- 의정부경전철 · 역 15개 · 환승역 1개
- 용인 에버라인 · 역 15개 · 환승역 1개
- GTX-A · 역 9개 · 환승역 6개